De passage à Megève pour les vacances, j’en ai profité pour faire un saut à l’aéroclub et rapporter quelques photos. Je n’ai malheureusement pas pu voler, la météo étant devenu très moyenne le jour prévu.
L’album photo est disponible à cette adresse :
http://gallery.me.com/julien.roze#100398
Bonne nouvelle, iFlightLog est compatible Snow Leopard (Mac OS X 10.6) ! Le seul problème constaté est l’affichage incorrect d’une image mais c’est d’ores et déjà corrigé dans iFlightLog 1.1.6 disponible dès maintenant dans les mises à jour ou en téléchargement direct depuis la page dédiée.
Cette version apporte quelques raffinements visuels et la prise en charge du nom court « OPL » pour l’affichage des champs co-pilote.
iFlightLog revient encore et toujours dans une nouvelle version estampillé 1.1.4. Suite aux dernières remarques sur le forum concernant la réactivité de l’application, j’ai pris le temps d’opérer à quelques optimisations dans le calcul des totaux d’heures de vols et je pense que vous devriez voir par vous même la différence notamment lors de la validation d’un vol où l’application reprend désormais tout de suite la main et ne se fige plus pendant plus d’une seconde…
iFlightLog 1.1.4 apporte aussi quelques nouveautés, tout est décrit ci-dessous :
[FIX] Correction d’un problème lors de la saisie des heures de vols
[FIX] Correction des problèmes de lenteur lors de l’édition des vols
[FIX] Les heures de co-pilote sont désormais prises en compte pour l’alerte emport passager
[NEW] Les critères « Classe d’appareil » et « Drapeau » ont été ajouté aux listes intelligentes
[NEW] Certains champs de la fenêtre d’édition de vol sont désormais désactivés selon la fonction de pilote sélectionnée (par exemple si la fonction du pilote est co-pilote, seul les champs de saisie concernant les co-pilote seront activés, les champs double et commandant de bord seront automatiquement désactivés)
[NEW] Si la classe de l’appareil sélectionné contient « SE », seul les champs monomoteur seront activés dans l’éditeur de vol
[NEW] Si la classe de l’appareil sélectionné contient « ME », seul les champs multi-moteurs seront activés dans l’éditeur de vol
[NEW] Les champs IFR/Simulateur de l’éditeur de vol ne seront activés que si les utilisations IFR/Simulateur sont cochés pour l’appareil associé au vol
[NEW] Le champ mode de lancement sera affiché et activé dans l’éditeur de vol si et seulement si la classe de l’appareil sélectionné est de type Planeur
Comme d’habitude, retrouvez ces nouveautés sur la page dédié ou depuis l’application et son module de mise à jour.
Le carnet de vol informatique Mac OSX, iFlightLog, revient dans une nouvelle version 1.1.0. J’ai beaucoup travaillé pour prendre en compte un maximum des dernières excellentes demandes (merci Fwisacapuce du forum) et dieu sait qu’il reste encore beaucoup de demandes à prendre en compte.
Cette version apportant des changements majeurs au niveau des données, je vous conseille donc avant de migrer à cette nouvelle version de faire une sauvegarde de vos données et éventuellement de la version actuelle de iFlightLog. Le fichier de données à sauvegarder se trouve dans le répertoire suivant :
/Users/<Nom>/Library/Application Support/iFlightLog/iFLightLog.ifldata
Sans plus attendre voici l’ensemble des corrections et nouveautés de cette version :
[FIX] Les natures de vol et fonction de pilote par défaut sont correctement créés lors de la première utilisation d’iFlightLog
[FIX] Utilisation des touches « Enter » et « Echap » pour quitter la fenêtre d’édition des listes intelligentes
[FIX] La barre de progression de l’alerte passager est bien cachée si aucune alerte n’est désirée dans les préférences
[NEW] Ajout de rapport standard (vols les 7 derniers jours, les 2 derniers mois…) paramétrable
[NEW] Une petite bulle apparaît désormais à côté de chaque liste intelligente et rapport standard affichant le nombre d’heures de vols concernés par la liste ou rapport. (à la manière du nombre de mail non lu dans Mail.app)
[NEW] Possibilité de marquer/identifier des vols par de petits drapeaux de couleurs (à la manière de Mail.app)
[NEW] Affichage d’un message de confirmation lors de la suppression d’un vol
[NEW] Ajout de la gestion des licences. Insérer dans ce nouveau module les dates d’expirations de vos certificats médical et divers licences/qualifications et iFlightLog vous indique automatiquement dans combien de jours expireront ces licences.
[NEW] IMPORTANT CHANGEMENT CONCERNANT LES TARIFS DE VOL
Désormais un coût horaire est attaché à chaque vol, ce qui permet de faire évoluer les tarifs dans le temps.
Un coût horaire par défaut sera renseigné automatiquement sur chaque nouveau vol. Ce coût horaire par défaut sera renseigné avec le coût horaire de l’appareil utilisé.
Ainsi dans les profils de chaque appareil, vous pouvez désormais définir le coût horaire à utiliser : instructeur, copilote, ou normal (si aucune case n’est coché)
Lors de la migration à cette nouvelle version, les vols récupéreront automatiquement les coûts horaires de leur appareil.
Enfin il est possible de renseigner une réduction pour chaque vol (participation des passagers au coût du vol par exemple)
iFlightLog 1.1.0 en image :
La licence en rouge est en alerte
Coût horaire et coût total du vol
Drapeau et résumé des listes intelligentes / rapports
Entre une tempête et une averse de neige, j’ai profité des quelques heures de répit que la planète a bien voulu nous laisser pour voler une bonne heure et demie. Vous trouverez quelques photos par ici :
En ce 11 décembre 2008, malgré le froid, je suis allé voler afin de découvrir un peu le paysage rémois en cette période hivernal. Ce fut un vol calme et paisible sous un ciel dégagé parsemé de quelques bulles de cotons.
Une fois posé, je me rends à l’essence où un passionné est en train de ravitailler son superbe appareil datant des années 60 et entièrement restauré à la mimine. Le pilote me laisse photographier l’intérieur du cockpit avant de repartir pour des vols d’essais.
A peine le temps de ranger l’appareil que deux appareils tout droit sorti de l’usine Reims Aviation pointent leur nez. Mitraillage à volonté, les deux appareils sont pourvus d’énorme dispositif radar sous leur ventre. Vu leur nom, ces appareils seront probablement destinés à la recherche marine…
Voilà derniers clichés en fond de couché de soleil et retour à la maison.
C’était une bonne après midi 
L’ensemble des clichés sont disponibles sur ma gallerie mobileme à cette adresse :